Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Łada 2101
Inne nazwy	Lada 1200 Lada 1300
Producent	WAZ
Okres produkcji	19 kwietnia 1970 - 1984
Miejsce produkcji	Togliatti  ZSRR
Następca	Łada 2103
Typy nadwozia	Sedan
Silniki	1.2 o mocy 58 KM 1.3 o mocy 64 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa, manualna
Długość	4073 mm
Szerokość	1611 mm
Wysokość	1440 mm
Masa własna	945 kg
Liczba miejsc	5
Pokrewne	Fiat 124

Łada 2101 Żiguli - Model samochodu osobowego produkowanego przez Wołżańską Fabrykę Samochodów w latach 1970-1984 na licencji włoskiej firmy FIAT.

edytuj Opis modelu

Produkcję pierwszego modelu fabryki z Togliatti rozpoczęto 19 kwietnia 1970 roku na mocy umowy licencyjnej podpisanej w sierpniu 1966 roku między władzami ZSRR a włoskim koncernem Fiat, po czteroletnim procesie budowy Wołżskiej Fabryki Samochodów. Łada 2101 jest licencyjną odmianą produkowanego w latach 1966-1972 samochodu Fiat 124. Przed rozpoczęciem seryjnej produkcji w Ładzie 2101 dokonano około 800 zmian i modernizacji mających na celu dostosowanie tej konstrukcji do warunków drogowych Związku Radzieckiego. Modyfikacje przeszły: skrzynia biegów, tylny most i tylne zawieszenie oraz układ hamulcowy, w którym zastąpiono tylne hamulce tarczowe aluminiowymi bębnami. Dodatkowo zwiększono prześwit, zmieniono klamki zewnętrzne oraz fotele. Zmiany objęły również konstrukcję nadwozia, które uzyskało dodatkowe wzmocnienia oraz jednostkę napędową, w której zwiększono z 73 mm do 76 mm średnicę cylindrów oraz zmniejszono z 71,5 mm do 66 mm skok tłoka.
Do napędu Łady 2101 Żiguli przewidziano silnik benzynowy o pojemności 1.2 dm³ i mocy 58 KM.

W 1974 roku model ten przeszedł niewielką modernizację nadwozia, w wyniku której zmieniono zderzaki (pozbawione kłów), wprowadzono wywietrzniki na słupkach "C", dodano lampę cofania. Wraz z tą modernizacją wprowadzono do oferty silnik 1.3 dm³ o mocy 64 KM. Produkcję modelu 2101 zakończono w 1984 roku. W Rosji nazywany jest „kopiejką” Model razem ze swymi potomkami w linii prostej okazał się niemal najbardziej popularnym modelem na świecie: w ciągu czterdziestu lat w Związku Radzieckim i w Rosji sprzedano ponad 20 milionów tych wozów. Pod względem masowości „kopiejkę” wyprzedził jedynie Volkswagen Garbus.

edytuj Wersje modelu 2101

• 2101 - Pierwsza wersja tego modelu wyposażona w silnik 1.2
• 21011 - Odmiana po modernizacji z 1974 roku wyposażona w silnik 1.3
• 21013 - Odmiana po modernizacji wyposażona w silnik 1.2
• 21016 - Wersja przeznaczona dla radzieckiej Milicji wyposażona w silnik 1.5 o mocy 71 KM z modelu Łada 2103
• 21018 - Wersja wyposażona w jednocylindrowy silnik Wankla o pojemności 1.2 dm³ i mocy 70 KM
• 21019 - Wersja wyposażona w dwucylindrowy silnik Wankla o pojemności 1.3 dm³ i mocy 120 KM

  Wikimedia Commons ma galerię ilustracji związaną z tematem:
Łada 2101