Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Łada Niva – samochód terenowy produkowany w Togliatti wpierw w Związku Radzieckim, a obecnie w Rosji przez firmę AvtoVAZ pod marką Łada.

edytuj Łada Niva 2121

Łada Niva 2121x ВАЗ-2121x
Inne nazwy	Лада Нива, Lada 4x4, Lada Taiga
Producent	AvtoVAZ
Okres produkcji	5 kwietnia 1977 - nadal
Miejsce produkcji	Rosja, Togliatti
Segment	4x4 – I
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	benzynowe 1600 cm³ 1700 cm³ diesel Patrz opis modelu 21215
Skrzynia biegów	4 , 5 (od 1993) + dwubiegowy reduktor + blokada centralnego dyferencjału
Długość	3720 mm
Szerokość	1640 mm
Wysokość	1680 mm
Masa własna	1210 kg
Galeria mediów w Wikimedia Commons

edytuj Historia modelu

Łada Niva - tył pojazdu

Łada Niva przed liftingiem - tył pojazdu

Łada Niva (2121) uważana jest za pierwszy samochód WAZa nie bazujący bezpośrednio na licencji FIATa. Choć trzydrzwiowe nadwozie oraz system przeniesienia napędu na 4 koła stworzony został przez inżynierów zakładów WAZ, wiele komponentów zostało przeniesionych z poprzednich modeli Łady bazujących na licencyjnych technologiach FIATa. Produkcję rozpoczęto w 1977 roku i jest kontynuowana po dzień dzisiejszy. Jedyne zmiany objęły jednostki napędowe, klapę bagażnika i wykończenie wnętrza. Początkowo auto wyposażono w gaźnikowy silnik o pojemności 1600 cm³ i mocy maksymalnej 54 kW (72 KM) znany z modelu 2107 oraz 4- lub 5-biegową skrzynię manualną. Samochód charakteryzował się stałym napędem na cztery koła przenoszonym poprzez centralny dyferencjał posiadający możliwość blokady, na przedni i tylny most. Te samochody mogły osiągnąć prędkość 130 km/h (90 km/h w terenie), spalanie utrzymywało się na poziomie 8,25 l benzyny na 100 km. Dopuszczalną masę przyczepy określono na 860 kg.

W 1993 roku model przeszedł face lifting. Zmodernizowano tylną część nadwozia. Wprowadzono także nową jednostkę napędową o pojemności 1700 cm³ i z pojedynczym wtryskiem paliwa sterowanym przez komputer marki Bosch znany dobrze z samochodów produkcji koncernu GM. Na niektórych rynkach oferowano także wysokoprężny silnik Peugeota o pojemności 1900 cm³ oraz kilka innych mniejszych jednostek Diesla montowanych na indywidualne zamówienie (patrz specyfikacja modelu 21215).

Od 2006 roku model ten produkowany jest pod nazwą Łada 4x4. Zmiana ta nastąpiła, gdyż koncern General Motors (współproducent modelu Chevrolet Niva) stał się właścicielem praw do nazwy "Niva".

edytuj Odmiany samochodu Łada Niva 2121

• 2121 – gama modeli trzydrzwiowych
  • 21210 – model podstawowy z roku 1976, silnik o pojemności 1,6 l i mocy 74,5 KM
  • 21211 – wersja dla ruchu prawostronnego, silnik o poj. 1,3 l (moc 64 KM), masa 1150 kg
  • 21212 – wersja dla ruchu lewostronnego, silnik o poj. 1,3 l (moc 64 KM), masa 1150 kg
  • 21219 – silnik z modelu 21210, układ przeniesienia napędu z 21213
  • 21213 – face lifting – zmieniono pas tylny, skrzynię biegów, wyposażenie wnętrza, gaźnik (od 1994)
    • 1922 Marsz – terenowa wersja Nivy zbudowana na bazie modelu 21213, podwozie UAZ-469
  • 21214 – wersja dla ruchu prawostronnego, wtrysk, silnik 1,7 l
  • 21216 – wersja dla ruchu lewostronnego, wtrysk, silnik 1,7 l
  • 21215 – gama modeli z silnikami diesla montowanymi na indywidualne zamówienie
    • 21215-10 – silnik Peugeota o poj. 1,9 l i mocy 75 KM
    • 21215-20 – turbodoładowany silnik Peugeota o poj. 1,9 l i mocy 65 KM
    • 21215-30 – silnik o poj. 1,45 l i mocy 48 KM
    • 21215-40 – silnik o poj. 1,6 l i mocy 54 KM
    • 21215-50 – turbodoładowany silnik o poj. 1,6 l i mocy 64 KM
    • 21215-70 – silnik o poj. 1,8 l i mocy 75 KM

edytuj Łada Niva 2131

Łada Niva 2131 ВАЗ-2131x
Inne nazwy	WAZ 2131x, Лада Нива, Lada Taiga
Premiera	1993
Okres produkcji	1995 - nadal
Miejsce produkcji	Rosja, Togliatti
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Długość	4220 mm
Szerokość	1680 mm
Wysokość	1640 mm
Masa własna	1350-1390 kg
Galeria mediów w Wikimedia Commons

W roku 1995 wprowadzono na rynek przedłużoną wersję modelu 2121 oznaczoną symbolem 2131. W przeciwieństwie do samochodu podstawowego charakteryzuje dłuższym pięciodrzwiowym nadwoziem.

edytuj Odmiany samochodu Łada Niva 2131

• 2131 Tajga – gama modeli pięciodrzwiowych
  • 21310 – silnik o pojemności 1,7 l (model standardowy)
  • 21312 – silnik o poj. 1,8 l, wyposażenie dodatkowe
  • 21314 – silnik o poj. 1,8 l, wyposażenie standardowe
  • 21315 – silnik diesla produkcji Peugeota o poj. 1,9 l
  • 21317 – silnik elektryczny (zasięg 125 km)
  • 213102 – silnik o poj. 1,7 l, podwyższone i wydłużone nadwozie
  • 213122 – silnik o poj. 1,8 l, podwyższone i wydłużone nadwozie
  • 213105 – silnik o poj. 1,7 l, sanitarka
  • 213125 – silnik o poj. 1,8 l, sanitarka
• 2129 Tajga – trzydrzwiowy wydłużony model Nivy (pośredni między 21213 a 2131)
• 2302 – furgon, silnik o poj. 1,6 l (wym. 4800 x 1780 x 1650 mm) – rok 1995
• 2328 – dwumiejscowy pick-up, silnik o poj. 1,7 l
• 2329 – pick-up na podwoziu modelu 2129 (wym. 4540 x 1680 x 1640-1980), silnik o poj. 1,8 l
• 2346 – samochód ciężarowy z napędem 4x4 o półramowej konstrukcji (wym. 4440 x 2850 x 1660 mm), silnik z modelu 2121
  • 23460 – nadwozie dwuosobowe z długą skrzynią ładunkową
  • 23461 – nadwozie czteroosobowe ze skróconą skrzynia ładunkowa
  • 23464 – wersja czteroosobowa ze skróconą nadwoziem i skrzynią ładunkową bez zabudowy

edytuj Chevrolet Niva

Chevrolet Niva
Inne nazwy	Łada-2123 Niva
Producent	GM-AvtoVAZ
Premiera	1998
Okres produkcji	23 września 2002 - nadal
Miejsce produkcji	Rosja, Togliatti
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Silniki	1,7i 80 KM 1.8 16V 122 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa, manualna
Długość	4048 mm
Szerokość	1786 mm
Wysokość	1652 mm
Galeria mediów w Wikimedia Commons

Chevrolet Niva- samochód terenowy wytwarzany przez GM-AvtoVAZ (przedsiębiorstwo joint venture AvtoVAZ i General Motors), początkowo oferowany jako Łada 2123 Niva.

edytuj Historia modelu

W 1998 roku na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Moskwie przedstawiono pierwszy, jeszcze prototypowy egzemplarz tego modelu o oznaczeniu WAZ-2123 Niva. W konstrukcji nowego auta wykorzystano wiele elementów znanych z modelu 2121 oraz 2131, jak choćby układ jezdny, skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza czy 1,7-litrowy silnik z jednopunktowym wtryskiem o mocy 80 KM. Początkowo przewidywano również wyposażenie tego auta w silniki benzynowe własnej konstrukcji o pojemności 1,8 dm³ i 2,0 dm³ oraz jednostki wysokoprężnej 1.8D, jednak produkcji Nivy z tymi silnikami nie podjęto.

Produkcję małoseryjną tego modelu jeszcze pod marką Łada podjęto w styczniu 2001 roku. Brak wystarczających środków finansowych umożliwił przekazanie odbiorcom w pierwszym roku małoseryjnej produkcji jedynie 2000 egzemplarzy tego auta. Dalszy rozwój modelu oraz rozpoczęcie seryjnej produkcji możliwe było dopiero po powstaniu w czerwcu 2001 roku spółki z amerykańskim koncernem General Motors.

Pierwszy seryjny egzemplarz tego samochodu o zmienionej nazwie na Chevrolet Niva, zjechał z taśmy fabryki w Togliatti 23 września 2002 roku. W okresie od maja 2006 roku do kwietnia 2008 roku produkowany był Chevrolet Niva FAM1, wyposażony w benzynowy silnik 1.8 16V o mocy 122 KM produkcji firmy Opel. Niemiecka jednostka napędowa zblokowana była z 5-biegową skrzynią japońskiej firmy Aisin.

W marcu 2009 roku przeprowadzono modernizację tego modelu, w wyniku której nieznacznie odświeżono stylistykę pojazdu. Zmienione zostały przedni oraz tylny zderzak, klosze lamp przednich i tylnych, atrapę chłodnicy oraz listwy boczne. We wnętrzu Chevroleta Nivy zastosowano nowy drążek zmiany biegów oraz kierownicę produkcji portugalskiego oddziału firmy TRW.

edytuj Odmiany samochodu Chevrolet Niva

• 2123 (Chevrolet Niva) – najnowszy model niesprzedawany w krajach Europy Zachodniej
  • 21230 – silnik o pojemności 1,7 l
  • 21231 – silnik o pojemności 1,8 l (nieprodukowany)
  • 21233 – silnik o pojemności 2,0 l (nieprodukowany)
• 2323 – dwudrzwiowy pick-up
• 2723 – furgon osobowy

edytuj Linki zewnętrzne

• Opis i dane techniczne modelu Łada 2121 w serwisie producenta
• Opis i dane techniczne modelu Łada 2131 w serwisie producenta
• Opis i dane techniczne modelu Chevrolet Niva w serwisie producenta