Łada 110
| Łada 110 | |
|---|---|
 |
|
| Inne nazwy | VAZ 2110 Lada 2110 ВАЗ-2110 |
| Producent | WAZ, obecnie AvtoVAZ |
| Premiera | 1989 |
| Okres produkcji | 1996 - 2007 (110) 1998 - 2008 (111) 2000 - 2008 (112) 2007 - nadal (112 coupe) |
| Miejsce produkcji | Togliatti  RosjaCzerkasy  Ukraina Egipt |
| Poprzednik | Łada Samara |
| Następca | Łada Priora |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | sedan, kombi (111), hatchback (112) |
| Silniki | Do 2004: 1.5 8V 77 KM, 1.5 16V 92 KM Od 2004: 1.6 16V 89 KM, 1.6 8V 80 KM |
| Skrzynia biegów | 5- biegowa, manualna |
| Długość | 4265 mm |
| Szerokość | 1676 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Masa własna | 1020 kg |
| Pokrewne | Łada Priora |
| Konkurencja | Yugo Florida, Dacia Solenza |
Łada 110 - kompaktowy samochód osobowy marki Łada. Do 2004 roku na rynku rosyjskim pojazd ten oferowany był jako VAZ-2110 a jego odmiany nadwoziowe nosiły nazwy VAZ-2111 (kombi) i VAZ-2112 (hatchback). Na rynkach eksportowych oraz od 2004 roku na rynku rosyjskim pojazdy te oferowane są pod marką Łada.
Spis treści |
edytuj Historia modelu
Prototyp sedana 110 został zaprezentowany w 1989 roku, a dopiero w grudniu 1996 r. wyprodukowano 1856 sztuk tego modelu. Jego wnętrze jest kanciaste i czarne, lecz mimo to jest całkiem obszerne. Dzięki temu Łada 110 jest samochodem za przystępną cenę, z dużą przestrzenią w środku, przeznaczonym dla uboższej klienteli. Auto to odznacza się lekko unoszącą się ku górze linią boczną. Samochód, jak na swoją cenę ma bogate wyposażenie, ale jego silnik nie jest najlepszy. Auto jest popularne zwłaszcza w Rosji i na Ukrainie, a także na Białorusi. Z tego względu jest jednym z chętniej tuningowanych samochodów w Rosji. Produkcja modelu 110 zakończona została w Rosji w 2007, natomiast modeli 111 i 112 nadal trwa. Trwa również montaż w zakładach Łada w Egipcie i w firmie KrASZ na Ukrainie. W czerwcu 2008 roku w miejscowości Czerkasy na Ukrainie kompania Bogdan rozpoczęła seryjną produkcję modelu 110, a pół roku później również kombi 111.
edytuj Stare silniki
Do 2004 roku model ten był oferowany z dwoma silnikami o pojemności 1.5 dm³. Maksymalna prędkość słabszej, ośmiozaworowej jednostki o mocy 77 KM wynosi 165 km/h, a do 100 km/h rozpędza się w 13 sekund. W przypadku mocniejszego silnika (92 KM, 16V) wartości te wynoszą odpowiednio 180 km/h i 11 sekund.
edytuj Nowe silniki
W 2004 firma VAZ wprowadziła nowe jednostki do swojego modelu 110. Oba silniki mają pojemność 1.6 dm³. Słabsza jednostka jest ośmiozaworowa i posiada 80 KM, a druga ma 16 zaworów i 89 KM . Pierwszy silnik rozpędza auto do 170 km/h, a drugi do 185 km/h. Firma deklaruje, że jednostki te spełniają normę Euro 4.
edytuj Wersje sportowe
w 1996 roku firma zaprezentowała wersję sportową sedana 2110, pod nazwą 21106 GTI. Pojazd wyróżnia się zmianami nadwozia. Jest napędzany przez szesnastozaworowy silnik Opla o pojemności 2.0 dm³ i mocy 150 KM. Daje to autu dobre osiągi - 0-100 km/h osiąga w 9,5 s, a prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Wersja przystosowana do rajdów nazywa się 21106-37. Samochód jest produkowany nie w zakładach VAZ-a, lecz w firmie Motorica (dawniej Lada Tool). Inną wersją sportową jest 21107 Rallye, produkowana do 2005 roku (silnik Opla 2.0 dm³/240 KM; 220 km/h; 0-100 km/h: 7 s.).
Firma Motorica zaprojektowała wspólnie z VAZ-em coupe na bazie modelu 110. Ten ciekawy, dobrze wyposażony samochód mieści wygodnie 4 osoby i może być wyposażony tylko w silnik dwulitrowy Opla o mocy 150 KM, podobnie jak wersja 21106. Dysponuje też podobnymi osiągami.
edytuj Wersje specjalne
Inżynierowie VAZ-a kilkakrotnie prezentowali Ładę 110 po liftingu, jednak do seryjnej produkcji weszła ona dopiero w 2001 roku. Model nazwany 110 T jest wyposażany w jednostki identyczne, jak w zwykłym sedanie.
Firma Super-Avto zaprojektowała przedłużoną wersję modelu 110, pod nazwą Premier. Pojazd jest dłuższy od modelu bazowego o 19 cm, a napędzany jest silnikiem 1.8 dm³ o mocy 98 KM. Samochód bywa wykorzystywany jako taksówka.
Firma ta produkuje też w małych liczbach zwykłego sedana 110 z silnikiem z modelu Premier. Rozwija on prędkość 190 km/h, a 100 km/h osiąga w 11,5 s.
edytuj Łada 111
Łada 111 - to drugi model z serii 110. Jest to przestronne, 5-osobowe kombi, stworzone na bazie sedana. Produkowane było od lutego 1998 roku do grudnia 2008 roku. Samochód wyróżnia się dużym bagażnikiem - jego pojemność wynosi aż 525 l. Pod względem technicznym samochód jest identyczny z sedanem, dzieli z nim też jednostki napędowe i wyposażenie.
edytuj Wersje specjalne
W 1999 roku zostało zaprezentowane kombi 111 z napędem na wszystkie koła. Model ten, znany jako 111 4x4, jest oferowany z silnikiem 1,8 dm³ o mocy 110 KM.
edytuj Łada 112
Łada 112 - jest to 5-drzwiowy hatchback, opracowany na bazie sedana 110. Podobnie jak kombi, jest taki sam technicznie jak sedan, jest także wyposażany w takie same jednostki napędowe. Model ten produkowany był w latach 2000-2008.
edytuj Wersje sportowe
Wersja hatchback 110-tki była podstawą do stworzenia wielu wersji rajdowych. Często te sportowo przygotowane samochody były napędzane dość słabym, jak na rajdy, silnikiem 1,5 dm³/101 KM. Te auta rozwijały 185 km/h, a "setkę" osiągały w 8,8 s. Fabryczny zespół VAZ-a przygotował też dwie, znacznie mocniejsze rajdówki. Jedna z nich ma turbodoładowany silnik 1,6 dm³ o mocy 195 KM (220 km/h; 0-100 km/h: 7 s); była to wersja Super 1600. Innym autem była wersja Super 2000 Sport z turbodoładowanym silnikiem Opla, o mocy 262 KM.
edytuj Łada 112 Coupe
Łada 112 Coupe - jest to najnowsza z odmian serii 110. Ten trzydrzwiowy model o rosyjskiej nazwie ВАЗ-2112 (Лада 112 Купе), pierwotnie był produkowany w latach 2001-2005 przez firmę Spec Avto (Спeц Aвto), zależną od firmy AvtoVAZ. Obecnie jest produkowany po lekkim retuszu przez firmę AvtoVAZ w Togliatti. Łada 112 Coupe jest oferowana wyłącznie na rodzimym, rosyjskim rynku. W 2010 roku planowane jest wprowadzenie następcy. Będzie on nosił nazwę Łada Priora Coupe. Będzie to nic innego, jak odmiana coupe modelu Priora.
edytuj Linki zewnętrzne
|
||||||||||||||||||||||||||
Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |